MADRID, España.- Una familia cubana residente en Alamar perdió sus pertenencias por un incendio ocurrido en Alamar este domingo. El incendió se desató por una motorina que estaba dentro del inmueble.
El hecho fue dado a conocer al periodista Alberto Arego por David Jiménez, un ciudadano muy allegado a la familia.
“Ponla (la noticia) para que hagas conciencia, please”, dijo Jiménez a Arego, quien además envió imágenes del siniestro.
“Esto le ocurrió a un amigo cercano mío en la zona de Alamar, ayer a las 6:00 am. Ponla para que la gente no las deje (las motos eléctricas) dentro de la casa. Son una bomba de tiempo”, expresó Jiménez.
Asimismo, indicó: “Lo perdió todo. Gracias a Dios toda su familia está bien, lograron salir. Una vez más ocurre esta tragedia, solo que ahora fueron prácticamente mi familia. La suerte que no se perdió ninguna vida porque dio tiempo a salir de la casa corriendo. Todo lo perdieron”.
David Jiménez pidió a sus conocidos unirse para ayudar a las víctimas del incendio.
Las motorinas se han convertido en uno de los medios de transporte más usados de los últimos años en Cuba. La escasez de combustible y el deterioro de los servicios del transporte público han obligado a muchos cubanos a acudir a ese tipo de vehículo. Pero su uso indebido hace que sean frecuentes este tipo de incendios.
En junio de 2022 la explosión de una motorina en un parqueo estatal cerca de la Calzada de Diez de Octubre provocó la destrucción total de 12 motos y causó daños a dos autos ligeros.
En marzo de ese año, otras cinco motocicletas eléctricas se incendiaron en un parqueo del gobierno provincial de Camagüey y una más en la céntrica Avenida Monte, límite entre los municipios de Centro Habana y La Habana Vieja, en la capital de Cuba.
De enero a octubre de 2022 al menos 30 motos eléctricas se incendiaron en la provincia de Pinar del Río. De estos incendios, 17 ocurrieron en viviendas, con diferentes grados de afectaciones, según datos oficiales.
Para evitar incendios, especialistas en estos vehículos consultados por CubaNet han recomendado hacer un ciclo carga y descarga completa cada uno o dos meses; evitar retirar el sistema Battery Management System (BMS); emplear solamente cargadores especificados por los fabricantes; así como no dejar la moto conectada largos periodos una vez alcanzado el 100 % de la carga.
Así como indican no exponer la batería a altas temperaturas y proteger siempre el vehículo cuando está aparcado.