LA HABANA, Cuba. — “La Nave”, una aplicación que conecta conductores con clientes de una manera similar a Uber se ha vuelto popular en La Habana.
El software de la plataforma cuenta con dos versiones, una para los clientes, que facilita planear la ruta a través del GPS del móvil y escoger una categoría de vehículo con mayor o menor confort, y otra para los conductores afiliados a “La Nave”, en la que se recibe la ubicación de los clientes y el destino del viaje.
“Es de gran ayuda en medio de la crisis que se vive con el transporte en Cuba”, comentó a CubaNet, Ismary Arencibia, quien utiliza regularmente ese servicio.
“El (Uber) cubano es la solución para el que quiera llegar rápido a su destino porque el transporte público es insuficiente, es cierto que los precios no están al alcance de todos, pero al menos existe la posibilidad de poder moverse con rapidez y llegar a tiempo”, añadió.
Los conductores que se afilien a “La Nave” deben abonar el 10 por ciento de las ganancias a los creadores y administradores de la aplicación. Aun así, muchos choferes profesionales han abandonado las rutas usuales de “boteo” para trabajar utilizando la aplicación.
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“Soy chofer profesional, pago 1500 Cup diarios al dueño del carro en el que trabajo, además, pago el combustible que gaste y los arreglos. Cuando trabajaba en una ruta fija las ganancias eran muchísimo menores. Estuve a punto de dejarlo porque no era rentable”, comentó a este diario Armando Bueno, un chofer profesional que cubría la ruta entre Habana–Santiago de las Vegas y que migró a “La Nave”.
“Las ventajas de ´La Nave´ para nosotros los conductores son muchas, siempre tenemos pasaje disponible y así aumentan las ganancias”, añadió el conductor.
La situación en los policlínicos municipales con la falta de ambulancias para trasladar a los pacientes a los hospitales cada vez es más precaria. Sobre ello comentó a este diario Leticia Blanco, una ama de casa que utiliza “La Nave” para transportar a su hija asmática al hospital.
“Tengo una niña asmática y muchas veces tengo que salir corriendo para el hospital con ella porque las crisis son muy frecuentes. No tenemos medio de transporte y las guaguas cada vez están peores. La aplicación brinda la posibilidad de moverse con rapidez y en mi caso eso es fundamental”.
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Recientemente, el medio oficialista Granma reconoció que, “de los 881 equipos con que cuenta la Empresa Provincial de Transporte de La Habana, en enero apenas 418 ofrecían servicios a la población”.
Luis Orlando Hernández Pacheco, subdirector de operaciones de esta entidad, explicó que “con esa cantidad de vehículos solo podían transportar a unas 514 727 personas y realizar alrededor de 4 790 viajes, en los horarios establecidos de 4:30 a.m. hasta la 1:30 a.m. del día siguiente”.
“La crisis del transporte público se debe mayormente a la escasez de equipos y medios para reparar los ómnibus, la falta de piezas y partes para reemplazar las roturas es el mayor de los problemas. Escasean las gomas, las baterías, piezas cruciales como motores de arranque, alternadores, bombas de petróleo, entre componentes”, explicó a CubaNet, Rodolfo Kicute, chofer de ómnibus de la ruta Habana-Santiago de las Vegas, una de las de mayor tráfico en la capital.
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